Bane Nor har tilldelat den schweiziska anläggningsentreprenören Implenia ett kontrakt på 18,8 miljarder norska kronor för att bygga den dubbelspåriga Tangenvikabron. Bron, med sina 1 020 meter, kommer att vara Norges längsta järnvägsbro.
Den nya betongkonstruktionen kommer att korsa sjön Mjøsa och Implenia säger att särskild försiktighet kommer att krävas under konstruktionen eftersom sjön är både en källa till dricksvatten och hem till en rik mångfald av fauna.
Kontraktet inkluderar två kilometer ny linjedragning på land där det kommer att byggas en faunapassage där djur att korsa järnvägen. Transport av material under byggskedet kommer att hållas till ett minimum genom noggrann placering av lagringsutrymmen och användning av lokalt material.
Arbetet beräknas vara klart 2027.
