Trafikverket ska separera tågtrafik från annan trafik vid Vareborg, och kommer att sänka ner vägen och bygga en järnvägsbro för tågen. Bergmassor i området måste spränga bort innan Trafikverket kan börja bygga bron.
När sprängningsarbetet är färdigt börjar vi byggnationen av järnvägsbron med tillhörande mark-,grundläggnings-, och betongarbeten.
Den nya nedsänkta vägsträckningen under bron öppnar vi först när dubbelspåret genom Varberg är klart, december 2024.
Den tyska bilindustrin genomgår en kris som förvärras av stora varsel hos underleverantörer som Schaeffler...
Efterfrågan på kinesiska elbilar fortsätter att minska i Europa, och EU-kommissionens nya importtullar förväntas dämpa...
Det brittiska teknikföretaget Clean Power Hydrogen (CPH2) har tecknat ett licensavtal med det irländska företaget...
Det nederländska kärnkraftsföretaget ULC-Energy BV har genomfört en studie med stöd av C-Job Naval Architects...
Det tyska sjöfartsbolaget Hapag-Lloyd har utökat sin flotta med ytterligare ett Hamburg Express Class-fartyg med...
Konjunkturen förbättras 2025, men BNP-tillväxten är låg och lågkonjunkturen består in i 2026. Det är...
Den 14-15 november arrangeras Logistik & Transport, Nordens ledande mässa och konferens om framtidens logistik-...
Göteborg utsågs till Årets Trästad vid Stora Trähus-konferensen i Stockholm denna vecka. Henrik Kant, stadsbyggnadsdirektör...
Det gemensamma Rail Baltica-företaget, RB Rail AS, har tecknat två nya avtal under Connecting Europe...
Saab presenterar Autonomous Ocean Core, ett autonomt styrsystem som ger farkoster på och under vattenytan...
TotalEnergies reviderar ned sina prognoser för långsiktig efterfrågan på vätgas som ett koldioxidfritt bränsle inom...
Energibolaget FortisBC Inc. har anslutit sig till General Fusions Market Development Advisory Committee (MDAC) för...
