Stadler Valencia har rullat ut det första av 22 dieselelektriska lokomotiv för inspektion. Lokomotivet ska sättas in i räddnings- och snöröjningsoperationer och är beställdabeställda av ADIF AV.
Lokomotivet är tvåaxlat med dubbelhytt är baserat på Stadlers EuroLight-design och är utrustat med ETCS- och ASFA-signalsystem.
Lokomotivet har en maxhastighet på 160 kilometer i timmen, med ett driftsområde på -25 till +45 grader Celcius. Loket är utrustat med GSM-R och tåg-markkommunikationssystem samt GPS-platsdetektering.
ADIF AV tilldelade Stadler Valencia ett kontrakt 2019 för leverans och underhåll av 22 lok till ett konsortium bestående av Stadler och Erion Mantenimiento Ferroviario, som är ett RENFE-Stadler joint venture som kommer att underhålla flottan i åtta år. Kontraktet är värt 115 miljoner euro.
